續梅：校車制度的建立涉及到很多部門，要出台這個制度，財政部門、交通部門、質量監督部門、標委和公安部門等都要參與進來。這是一個合力，是各部門分工合作。校車要有校車的標準，這不是教育部門能夠定的，什麼樣的廠家能夠生產校車，需要達到什麼標準，這都要進一步明確，需要質監部門和標委出面；校車在路上行駛，要有“路”的標準，比如有哪些道路優先權，像美國各個州這方面都有明確規定，校車待遇相當於消防車、救護車，甚至比它們還優先，駕駛員的資質也要有規定，這需要交通部門和交管部門參與。還要明確資金從哪裡來等問題。
其次，各個部門職責要明確，該管什麼管什麼，要建章立制，比如校車要有優先權，如果違規了怎麼懲處，必須要有一定的法律法規放在那裡，要把國家的標準和法律規範定下來。
記者：校車優先權會引入將來的校車制度嗎？
續梅：校車首先是車的標準，然後是路的標準，我們也主張校車在路上享有優先權。 |
