超一半車禍跟超載有關
記者注意到，在法晚統計的25起特大交通事故中，超載導致的事故為14起，占比56%，是所有事故原因中最多的。
僅2011年10月7日這一天，就有兩起特大事故和超載有關。當天早晨6時，河南省一輛核載8人、實載11人的面包車沿省道333線行駛至河南省社旗縣橋頭鎮時，與一輛空載的大貨車相撞，造成面包車上11人全部死亡。
當日16時許，河北省唐山市一輛核載53人、實載55人的大客車，在天津市境內濱保高速公路上，與一輛小轎車追尾後側翻，造成35人死亡、19人受傷。
25起事故中，2011年11月16日發生的甘肅正寧校車的事故超載率最大，該車核載人數為9人，實載人數為64人，超載率611%。
本報統計發現，這些事故中，超過四成的超載率在20%－45%。
第二大“元凶”為超速行駛
除了超載，超速也是發生特大交通事故的重要原因。
記者注意到，25起事故中，因超速造成交通事故的有6起，比例超過兩成。
2011年1月11日，河南省許昌市許平南高速發生一起特大道路交通安全事故，造成16人死亡、25人受傷。經公安機關調查，造成事故的直接原因就是超速。
公安部交通管理局事故處有關負責人曾表示，行駛速度達到每小時80公里時，車距至少應保持80米，才可能通過制動避免追尾。當行駛速度達到每小時100公里時，車距則應至少保持100米。這些都是通過科學測試反覆證明的。
但是，由於利益的驅動，外加缺乏對這些知識的了解，諸多車主只是在用盡可能快的速度拉客趕路，幾乎忽視了安全問題。
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