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| 中時電子報圖 |
中評社台北1月4日電／醞釀多年，台灣車輛開上大陸就快要實現。福建省交通運輸廳表示，今（2012）年該省將力推閩台車輛互通，經由客滾輪航線進出。據指出，相關部門已展開前期協調工作，遵循“先入閩、後入島”、“先客車、後貨車”的方式穩步推進。有關台灣車輛在福建掛牌行駛，其實早在2007年，福建就曾提出此一構想，期間福建也多次提出類似規畫，但卡在雙方車牌與駕照互認等的問題，遲遲無法實踐。
中時電子報消息，按照福建的規畫，閩台車輛互相通行，可借鑒粵港車輛模式，實行兩岸車牌互認。也就是和通行於粵港間的“兩地牌”車輛一樣。閩台車輛互行，主要是因兩岸空中、海運直航開通後，促進旅遊業進一步發展，除了跟團旅客外，不少遊客也希望採取自駕遊的方式遊覽台閩兩地風光。
此外，福建省交通運輸廳日前表示，今年福建省也將積極推動開通廈金航線（俗稱小三通）晚間7～9點的夜間航班，進一步滿足閩台人員往來需要，目前相關技術準備工作已就緒。據金門縣政府交通旅遊局相關人士透露，廈金小三通夜航，最快在今年2月，也就是農曆春節過後就可以實施。目前廈金航線最晚的班次約傍晚5、6點。
不過，廈門港務集團合平旅遊客運有限公司總經理蔡培植表示，儘管夜航技術上沒問題，但目前廈金航線平均上座率約30～40%，新增夜航時段將直接影響到碼頭與船運公司各項成本支出，客源如何進一步開發將是更重要的課題。據統計，2011年1至11月，福建沿海與金門、馬祖、澎湖海上直航航線運送旅客139.7萬人次，預計全年客流超過150萬人次。
2009年至今，福建還開通3條閩台客滾班輪航線，分別是廈門至基隆、台中客滾定期班輪航線，以及平潭至台中客滾定期班輪快捷航線。2011年1至11月，閩台客滾直航運送旅客4.5萬人次，年增91.8%。 |
