案例
“黃牛”新招網上、電話搶票忙
據新華社電浙江鐵路警方昨天表示，從今年打擊票販子情況看，由於火車票實行實名制，“黃牛”生意越來越難做了。從售票窗口、代售點反覆排隊購票雖仍是票販子獲取車票的主要途徑，但隨著鐵道部大規模實現網上售票和電話訂票，網上搶票、電話訂票等方式，也逐漸成為票販子獲取車票的途徑之一。
據杭州鐵路公安處負責人介紹，越來越多的票販子打著代辦、代購的旗號和幌子，利用各種中介所、服務所作為掩護，把得手的票加價賣出去。截至目前，該處就已經搗毀了38個利用中介所、服務所進行倒賣車票的窩點。
同時，隨著互聯網、電子支付手段的飛速發展，還有部分票販子利用支付寶等支付工具在網上完成交易後，再用快遞把車票送到旅客手中，使倒票活動更趨隱蔽和不易被發現。
1月6日下午，根據群眾舉報，寧波鐵路警方突襲了設在寧波鄞州鹹祥鎮一“黑票點”，當場抓獲2名倒票嫌疑人，繳獲車票76張。該“黑票點”打著“浙江某國際旅行社門市部”名號從事倒票活動，現場民警在其中一間房屋的床上、寫字桌上發現了大量的身份證、身份證複印件、收據和火車票。經審查，票販承認這些票有的是她們從網上訂的，有的是雇傭人員到火車站窗口排隊買的，都打算加價賣出去。
警方表示，隨著站區管控和打擊力度的不斷加強，以車站為中心的倒票陣地已經越來越向外延伸。倒票人員獲取車票越來越難。
保障 輪流休息吃飯他們堅守鐵道口
“一年比一年忙，因為車越來越多了。”王志瑛跟記者聊著，眼睛卻一直盯著火車即將到來的方向。春運到來之際，廣安門外達官營鐵道口的車流量，已經從平時的每天約108趟，增加到了每天176趟。
王志瑛出生於1962年，1981年即來到了達官營鐵道口做道口工人。“整整30年了。早年的西站是西便門火車站，那個時候，鐵道口挺清閑，一整天都沒幾輛車。”達官營鐵道口的寬度，約能容下兩輛汽車並排經過。隨著附近小區建起來、車多起來，“去年都沒有今年這麼忙碌。”按說鐵道口每天要過176趟車，但實際上，數字遠不止如此，“鐵路調度，有時候開走一個車頭，有時候拉來幾節車廂，尤其是春運剛開始的時候，調車很多，也是我們最忙的時候。”按此計算，每個小時，道口平均都有將近10趟車經過。
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