中評社北京1月12日電／“尼中關係‘政熱經涼’，尼泊爾很難分享到中國經濟發展的好處。”尼泊爾學者巴斯卡.柯伊拉臘曾對尼中關係做過這樣的總結。尼中“政熱經涼”的背後，又與印度有著諸多關聯，由於經濟“命脈”被印度掌握，尼泊爾與印中兩國的經濟關係呈現“南強北弱”之勢。《環球時報》記者近日來到科達裡和派勒瓦，這是尼泊爾兩座分別與中印兩國交界的小城，前者山路崎嶇，後者一馬平川。這種地貌上的差距，讓尼泊爾經貿發展對印度依賴很重，又對中國充滿向往。尼泊爾商人一面抱怨“根本無法和印度人講價錢”，一面希望能有更多道路通向中國。夾在中印之間的尼泊爾，更想做中印之間的“貿易紐帶”，而不是印度防範中國的緩衝區。
尼泊爾經濟“北弱南強”
尼泊爾是一個版圖接近長方形的內陸國家，東西長1400多公里，南北僅100多公里，北挨中國，南貼印度，被兩個大國夾在中間。在尼印邊界線上，很容易找到一個叫派勒瓦的地方，這是靠近印度的一座尼泊爾小城。從這裡向東北方向劃一道斜線，大約200 多公里就是尼首都加德滿都，再把這條線向東北延伸100公里，就是與中國接壤的科達裡。三點成一線，這三個地方連在一起就成了中國通往南亞次大陸的通道之一。
《環球時報》記者在派勒瓦看到，緊靠邊防警察守護的橫杆旁有幾家賣衣物和雜貨的小店，店裡擺的除幾件尼泊爾工藝品外，幾乎全是“中國製造”的服裝、鞋帽和小電器等，不遠處的一個小市場也是如此。而在與中國樟木鎮一河之隔的科達裡小鎮，小街兩旁的店鋪裡裡外外也擺滿來自中國的貨物。唯一不同的是，這裡的貨物中多了不少中國造的毛毯。
兩座小城的地貌各不相同，派勒瓦四周是一望無際的大平原，通往印度的道路也相當平整，常有大型集裝箱卡車通過，尼泊爾所需要的基本物資—— 汽油、汽車和各種日用品等，都是從派勒瓦等南面的陸路口岸進入。記者在這裡就看到兩輛日本日清公司的大型運貨車，聽司機講車上裝的是方便面。
科達裡坐落在喜馬拉雅的群山之中，道路狹窄，從那裡通往加德滿都的公路只能行駛中小型貨車，平均時速僅為30公里。記者在那裡看到，等待過關到中國樟木接貨的貨車在崎嶇不平的公路旁排成長隊。北部的崇山峻嶺極大制約了尼中貿易，導致尼泊爾經濟長期以來“北弱南強”，對印度依賴很重。
|
