中評社北京4月16日電／市民舒江榮駕車闖黃燈遭到交管部門處罰，為此引發了一場“闖黃燈是否違法”的爭論。日前，舒江榮狀告交管部門處罰無據一案有了終審結果，闖黃燈被法院認定確屬違法行為。但實踐中，司機對於闖黃燈行為如何認識？交管部門對此又是如何把握的呢？記者對此展開了調查。
闖黃燈的車不少
法制日報報道，早上9點，路上的機動車仍然熙熙攘攘。北京二環路積水潭橋下的紅綠燈處，各個方向等待通過路口的車輛都排成了長龍，不少司機的臉上都流露出焦急的神情。
在該路口由南向北方向的信號燈下，記者觀察發現，信號燈由綠燈變成黃燈時，大部分的機動車還是能夠主動停下來等待的，但仍有不少司機會加速強行通過。根據記者的統計，在10次綠燈變紅燈之間的黃燈亮起中，約30輛機動車靠近停車線，其中13輛車直接闖過了黃燈。
而且，在闖過黃燈的機動車中，大部分都屬於黃燈亮起時車頭已經過線，所以加速通過了路口，只有兩三輛車是在停車線後見黃燈亮起而加速搶行。此外，記者還發現，部分路口的信號燈，紅燈變綠燈之前仍會先有黃燈亮起，此時等待的司機們往往見紅燈一滅便啟動通過。
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