“本次汽柴油價格將至少下調600元／噸，降幅為近年之最。”據分析，後期國內柴油價格必將跌破8000元，汽油也將全面跌破9000元大關。目前，距6月8日成品油價格下調時間窗口開啟僅2日之遙，市場觀望氣氛必將進一步升溫，貿易各方均無備貨跡象，成交冷清。
零售市場價格戰也越演越烈。油客網監測顯示，北京零售市場汽油價格優惠幅度可達到每升0.05元到0.65元左右，一些民營加油站汽油價格的優惠幅度較大。截至6月4日，北京市上千座加油站中低於汽油指導價格的有289個；92號（原93號）汽油每升8元以下（不包括8元）的加油站已有245家。
新聞延伸
成品油調價機制面臨改革
“目前，我國進一步改革成品油定價機制的條件已經具備，伴隨著油價近期大幅調整，新調價機制今年很可能盡快推出。”昨天，業內人士告訴記者，國家發改委相關部門去年底曾公開表示，成品油新的定價機制“框架”已經完成，只待有利時機時推出。
今後，我國成品油改革方向或許包括3項內容：一是縮短調價周期：由“22個工作日”調整為“10個工作日”，縮短國內油價與國際油價接軌的時間跨度；二是加快調價變化幅度，由此前的“4%”縮減到“3%”；三是改進調價操作方式，由此前“兩桶油”上報調價文件至監管部門等待審批，調整為滿足條件自動調整等。
“去年以來，國際油價處於上升通道，如果推出新的定價機制，將導致國內油價更快上漲，新的定價機制推出的有利市場環境已經形成。”成品油市場分析師韓景媛說。 |
