中評社北京5月17日電／彭博社最新列出了一份全球55個國家的油價排名和點評，挪威、丹麥、意大利位列油價最高國家前三甲。中國的油價全球排名第42，處於相對中下水平，但是在這份名單裡，我國的加油痛苦指數排名卻高達全球第4。
據經濟之聲《央廣財經評論》報道，彭博社給出的加油痛苦指數排名主要依據汽油花銷占收入的比重。據測算，我國居民平均日收入16美元，但購買一加侖汽油的花費占到一天收入的34%。在這份名單裡，挪威的油價全球最高，但挪威人每天人均收入270美元，一加侖汽油成本只占到挪威人一天工資的3.6%，因此，加油痛苦指數排名第48。再來看石油消費大國美國的排名情況。美國的居民平均日收入134美元，購買一加侖汽油需要花費3.1%的日收入，位列全球油價排名第44，加油痛苦指數排在第50名。
縱觀整個名單，我國油價排名和加油痛苦指數的排名讓人感到有些沉重，而我國居民在石油上的花費確實不容樂觀。國際油價自上周五（11日）以來連續下挫。市場機構分析，如果國際油價未來繼續保持這一水平，月底國際油價三地變化率就可以突破4%，6月8日可能會再度迎來國內油價下調窗口。
這原本是個好消息，但是過去幾年間，國家發改委多次下調成品油價格，國內出租車燃油附加費卻很少下調，這樣一對比，也確實高興不起來。有人不由得發出這樣的疑問：價格聯動機制是否“只聯上，不聯下”經濟之聲特約評論員、中國能源網首席信息官韓曉平就這個話題發表他的觀點和看法。
以往媒體評論油價高不高的時候，總會引來不少質疑的聲音，認為應該綜合考慮國民收入水平。彭博社最新給出的排名不僅有油價的排名，還引入了加油痛苦指數，也就是汽油花銷占收入的比重。在韓曉平看來，這樣的分析並不是很科學。
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