牽手太空
【鏡頭】30米，在茫茫太空中是如此微乎其微的一段路程；對於飛控中心大屏幕前屏息的工作人員來說，這段路緊張而漫長。
黃藍亮色的信號在飛船與天宮之間閃爍，像天幕中的星星。
圖像切入飛船內。坐在最中間的劉旺全神貫注，表情嚴肅。自動交會對接並不意味著航天員可以輕鬆“觀戰”，他們要實時監視飛船儀錶顯示的情況，時刻準備在緊急情況下啟動手控對接方案。
劉洋左手握著飛行手冊，右手捧著黑色的攝像機，鏡頭對著前方——她將用影像記錄著畢生難忘的一刻。
14時07分，飛躍最後的30米，天宮一號迎來了神舟九號，對接環輕輕觸碰。
飛船啟動主動對接鉤，牢牢鎖住天宮一號上的被動對接鉤，上千個齒輪和軸承同步動作，對接面上6組12把對接鎖緊緊扣在了一起。
這時，3把捕獲鎖打開並內翻到原始位置，在天宮與神舟之間留出了直徑80多厘米的連接通道：幾個小時後，航天員將通過這條“小路”，首次進入天宮。
劉旺用手杖觸碰操縱面板，發送手控指令：關閉神舟九號交會對接相關設備。
“對接機構鎖緊完成！”14時14分，當擴音器裡傳來地面監控數據的確認報告，北京飛控中心指控大廳內響起了熱烈的掌聲。
大屏幕上清晰地顯示：神舟九號和天宮一號組成密不可分的組合體，以優美的姿態飛翔在茫茫太空。
這一刻，距離天宮“開門”還有不足3小時。
【解讀】北京航天飛行控制中心副主任麻永平：神舟九號與天宮一號的自動交會對接同神八與天宮的交會對接有不同之處。首先，飛船手動控制系統首次加電，為自動交會對接提供重要備份手段；其次，從飛船到達400米停泊點到對接接觸，全過程在陽照區內進行，進一步考核光學測量設備在光照條件下測量精度和抗光干擾能力；第三，航天員首次進入天宮一號駐留，並開展空間科學應用與試驗。最後，與首次無人交會對接任務相比，增加了50多種應急交會對接模式，進一步提高了應急情況下實施自動對接的可靠性。
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