開啟“天門”
【鏡頭】天宮與神九順利相接連為一體，3名航天員卻還不能立刻進入“天宮”。
奔向天宮的第一步，是“換裝”。
乳白色的艙內航天服主要在飛船上升段、返回段及交會對接階段穿著，一旦飛船座艙發生洩漏，壓力突然降低，服裝內就會立即充壓供氣，並能提供一定的溫度保障和通信功能。但是，要通過直徑不到一米的對接通道進入天宮，要先把笨重的航天服換成輕便的工作服。
依次進入軌道艙換為藍色工作服的3名航天員，看上去特別靈活、輕鬆。在穿越了飛船軌道艙與返回艙之間的艙門後，航天員面前依然還有兩道門：軌道艙前艙門和天宮一號的艙門。
與之前的航天員出艙打開側艙門不同，這是神舟飛船第一次使用前艙門。有了它，飛船與天宮之間才能順利連通。
而在打開每一道通往天宮的艙門之前，航天員都要進行艙門檢漏、艙壓平衡等操作以保證安全。
屏幕上顯示著藍色身影工作的影像，畫面不時小有晃動。等待略顯漫長。
在打開最後一道門——天宮一號艙門之前，景海鵬首先從工具箱中取出“鑰匙”。這並不是我們常見的鑰匙，而是一把三四十厘米長的金屬把手，相當於把一枚“螺母”套在艙門開門機構的“螺帽”上。
來自天宮的光線照亮了屏幕，門開了。門後是一個中國人通往太空的全新世界。
【解讀】航天員中心選拔訓練研究室主任吳斌：為了模擬運行260多天的天宮一號狀況，地面訓練中，模擬艙也關閉了260多天，以通過1：1模擬實驗，讓航天員掌握更多的開門技巧。與神舟七號開艙活動相比，天宮艙門兩頭都是密封艙，天宮與神舟之間的壓力平衡，因而操作比較順利。
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