空間交會對接為何要驗證手控操作？
據中國空間技術研究院研究員龐之浩介紹，手控交會對接的一大作用，就是提高交會對接的成功率：如果自動交會對接出現故障，還可以通過手控及時採取措施，也能夠減少時間和燃料，相當於多了一道“安全閘”，保證交會對接的成功。
針對航天員執行手動對接任務的技術要求，航天員系統對航天員進行訓練時，突出了男航天員的手控交會對接訓練、應急與故障處置訓練等訓練項目。女航天員突出空間實驗與有效載荷技術訓練以及生活照料等訓練項目。
航天員進場前，男航天員完成了手控交會對接操作技能等項目訓練，已完成了506學時1360次手控交會對接操作，具備了在各種條件下成功實施手控交會對接的能力。女航天員也完成了90學時130次手控交會對接操作，對控制策略和控制方法有了一定的理解和掌握，具備了輔助正常交會對接的能力。
從神舟一號到七號，實現了把人送入軌道並返回地面，從神舟八號起，飛船可以與在軌運行的航天器交會對接，可以稱為運輸工具了。神舟九號將進一步驗證飛船作為天地往返運輸工具的功能，能夠通過不同的交會對接方式把人送進空間站或空間實驗室並返回地面。這個過程的實現，將意味著我們具備向在軌運行航天器進行人員運送和物資補給的完整能力，這將是中國載人航天史上具有重大意義的一步。
新聞資料：神九任務飛行全過程
神舟九號載人飛船在酒泉衛星發射中心發射。飛行乘組由3名航天員組成，其中1名為女航天員；飛船在軌飛行十餘天，計劃安排飛船與天宮一號進行兩次交會對接，第一次為自動交會對接，第二次由航天員手動控制完成。
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