如何確保手控對接成功？
航天員系統總指揮、中國航天員科研訓練中心主任陳善廣說，為了順利完成交會對接任務，航天員系統開展了前期的科學研究，驗證交會對接控制的模式、機構、界面是否符合人的心理、生理認知特點，根據驗證結果為工程研製適合航天員的交會對接工程系統提出了要求。同時，研製了手控交會對接的模擬設備，還專門研製了單項的訓練模擬器，並對現有的全任務訓練模擬器進行了增補和改進。
航天員選拔訓練研究室主任吳斌說，航天員的手控交會對接訓練細分為多個科目，訓練從難、從嚴。科目設置考慮到陽照區、陰影區、有參數、無參數等多種狀況，模擬了可能發生的40多種故障，同時在訓練中也隨機設置故障和偏差，給航天員增加噪聲等干擾。
“設置各種情況，主要是為了從實踐出發，使航天員無論處在什麼樣的狀態，都能實現對接。”吳斌說。
為使手控交會對接萬無一失，航天員在地面進行了上千次的訓練。“手控交會對接的精度甚至比工程給定值還要精確。”吳斌說，“負責交會對接任務的劉旺，訓練已經達到1500次。在儀錶沒有數據的情況下，他僅靠光學顯示就能夠操作。”
何宇說，系統對飛船的適應性和可操作性進行了驗證。部分技術人員作為實驗“樣本”，在地面模擬器上進行了測試。飛船針對載人交會對接形成了多種預案，確保飛船出現任何問題，都能及時、安全地退回。此外，飛船系統還專門組織了一支隊伍，作為“地面支持崗”，陪同航天員進行交會對接訓練。
“這有些像汽車駕駛的‘陪練’，及時提醒航天員的操作、駕駛習慣。”何宇說，“交會對接充滿風險，要保證飛行器的安全，更要保證航天員的生命安全。” |
