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| 迎接三位潛航員的是鮮花、香檳(科技日報記者陳瑜攝/新浪科技配圖) |
＞＞現狀
國外深潛未超6500米
我國是第五個成功研制深海載人潛水器的國家。在全球載人潛水器中，“蛟龍”號屬於第一梯隊。目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1000米的僅有12艘，更深的潛水器數量更少，目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。除中國外，其他4國的載人潛水器最大工作深度均未超過6500米，經常下潛深度也不過5000米。
＞＞意義
可征服全球99．8％海底
“蛟龍”號成功突破7000米深度，證明它可以在全球99．8％的海底實現較長時間的海底航行、海底照相和攝像、沉積物和礦物取樣、生物和微生物取樣、標志物布放、海底地形地貌測量等作業，是我國深海技術的一項重大突破。
國家海洋局局長劉賜貴表示，隨著“蛟龍”號載人潛水器逐步完成海上試驗，將轉向業務化運行，實現其業務化共享使用等問題將逐步提上日程，將在未來3至5年開展“蛟龍”號試驗性應用。通過試驗性應用航次，一方面盡快滿足國內科技界對“蛟龍”號的急切需求，盡快取得一批高水平的研究成果，另一方面逐步形成“蛟龍”號的業務化運行能力，探索出一套面向全國開放的應用機制。
＞＞釋疑
深度絕非終極目標
載人潛水器的深度往往是最能吸引公衆眼球的地方，但絕不是載人深潛追求的最重要的目標。中國“蛟龍”，絕不是一台一猛子扎到馬裡亞納海溝最底部，拍幾張照片、幾段視頻就匆匆返航，拿著深度數據沾沾自喜的海底探險者。它是一台踏實可用的、能為科學家開展深海研究服務的作業型潛水器。
“實現深海極端環境下海底作業是‘蛟龍’號載人潛水器研發的真正目的。”海試現場總指揮劉峰說。
“蛟龍”號主駕駛葉聰介紹，“蛟龍”號可以運載科學家和工程技術人員進入深海，執行海洋地質、海洋地球物理、海洋地球化學、海洋地球環境和海洋生物等科學考察；還具備深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能。 |
