排水集團：6輛泵車晝夜抽水10萬立方米
“小心，倒車！”現場一輛紅色小轎車被拽出淤泥後，立刻騰出了一大片空地。只見一輛黃色的排水泵車開始點火發動起來，記者瞭解到，這個高科技的“大傢伙”同時具備發電、吊車和抽水水泵裝載等多重組合功能。
只見這輛排水泵車不斷緩緩後退，準備與遠處半潛在積水中的另外兩輛泵車會合，而十幾名排水工人則小心地抱著車後拖著的長長排水管，踩著淤泥，深一腳淺一腳地向積水深處走去。
今年50歲的市排水集團工人田連群蹚著齊腰深的積水布完排水管，已是渾身污泥，滿臉疲倦。儘管有同事勸他休息一會兒，可老田堅持不肯。“我來這兒就是排水的，不幹活兒怎麼行？”記者瞭解到，老田22日一早就在菜戶營橋參與了一次排水搶險，隨後馬上就跟大部隊一起轉戰到京港澳高速。像老田一樣堅守在排水作業一線的工人還有300多名。
市排水集團此次共投入了6輛大型排水泵車，分兩組進行梯次作業，累計抽出積水10萬立方米。據介紹，抽水速度正在逐漸加快，預計今日凌晨積水有望逐漸消退。
消防：12人水上搜救隊協助摸排
7月21日晚，接到報警後，房山消防支隊和豐台消防支隊分別從被淹鐵路橋的南北兩側向積水區火速進發。抵達現場後，消防官兵調集了所有就近中隊的抽水力量，在市政排水集團大功率的排水泵車到達前，一刻不停地展開抽水作業。
22日上午，在市應急指揮部的安排下，消防部隊認領了“摸排、初探”任務，專門從密雲調來了一支12人水上搜救隊，其中包括4名潛水員。
從清晨直至太陽落山，消防部隊的潛水員與藍天救援隊的潛水員分工合作，相繼下潛至深達6米的水中摸排水下情況。其他隊員則在積水水位逐漸下降的過程中，負責對一些已經出水的車輛情況進行排查、破拆。水上搜救隊隊員由於長時間在水面暴曬，加之超負荷作業，個別戰士甚至出現體力不支和中暑跡象。由於6米深的積水將鐵路橋一分為二，消防隊員值守著兩艘搜救艇連接橋南北兩側的水面，接應應急指揮部的指揮人員跨橋進行水面巡邏勘查，為現場決策提供準確依據。
北京市公安消防總隊宣傳處副處長高峰透露，下一步，隨著現場抽水進程加快，將利用消防車進行噴水排污，力求在最短的時間內為高速路通車做好準備。
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