怎樣提高管理水準？
“節假日並不是對所有車輛都免費，七座以上客車和貨運車輛依然需要收費，這些汽車比例不小，屆時是分道而行，還是全部發卡，在出口處分別處理，還需要研究，操作上有一定難度。”上海市高速公路主管部門一位負責人說。
交通專家認為，這些問題也反映了我國公路管理水準的滯後。事實上，假如車輛都能安裝ETC電子標簽，節假日免費通行政策就容易操作得多，日常通行效率也會大幅度提高。
ETC為何難以實現全國聯網？國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴認為，技術只是小問題，難點在於原來是分省分段收費，ETC聯網後，收費將併入一家企業或第三方，如何保證結算信用以及如何進行監管，是個需要解決的問題。
專家建議，為普及ETC，可提高ETC通行優惠幅度。如在日本，ETC車輛在休息日、夜間等時段通行均有打折，部分時段甚至可半價通行。
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