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| 北京“十二五”交通出行效率示意圖 |
中評社北京8月17日電／新京報報道，《北京市“十二五”時期交通發展建設規劃》(下稱《規劃》)近日發布，“十二五”期間，北京將出台擁堵收費管理政策、配套措施，並重點建設交通擁堵收費管理系統、擁堵收費監測評價系統等。
擬建擁堵費管理系統
2010年底，北京治堵28條提出，研究制定重點擁堵路段或區域交通擁堵收費方案，擇機實施，引發社會廣泛關注。
此次《規劃》提出，為完善法規、標準和制度，將出台一批促進交通可持續發展、緩解交通擁堵的配套法規、規章，以保障擁堵收費管理等工作的順利開展。此外，還將重點建設擁堵收費監測評價系統、交通擁堵收費管理系統等。
今年5月，北京市交通委負責人曾表示，實踐表明，經濟手段對於緩解交通擁堵作用明顯。從世界大城市的經驗看，實施部分區域收取“擁堵費”、結合治理大氣污染收取“排污費”等措施，都值得北京借鑒。
公車指標不再增加
《規劃》還提出，北京市各級黨政機關、全額撥款事業單位不再增加公務用車指標，並嚴格公務車使用管理。在此基礎上，對單位和個人年度淨增載客汽車實施總量調控，遏制過快增長。
北京也將繼續實施機動車工作日高峰時段區域限行措施和黃標車限行規定。遇有惡劣天氣、重大活動、重要節日等可能引發嚴重擁堵情況，適時採取重點交通擁堵路段高峰時段機動車單雙號行駛措施。
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