中評社北京8月19日電／印度審計部門17日發布報告，曝光獲政府推薦的私營企業未經招標競爭就獲得國有煤礦、電力建設合同和機場開發經營權，獲取巨額暴利。
損失或高達330億美元
廣州日報報道，印度主計審計長公署發布3份報告，分別涉及煤礦、機場和電力。
報告說，2004年7月以來，政府出售142處煤礦區塊。按照現行制度，獲得印度邦政府推薦的企業可以直接獲得這些煤礦，無需經過投標。
審計署估算，這些買家獲利大約330億美元，“其中一部分利益本應歸入國庫”。報告沒有說明國家經濟損失的具體數目。今年早些時候洩露的報告草案顯示，國家可能損失多至2110億美元。
一些私企2004年購買煤礦，卻直到2011年才投產。一些企業轉售煤礦，獲取高額利潤。
報告認定，私營企業GMR集團為主的德里國際機場公司注入少量資金，就取得機場60年開發經營權，獲取巨額利潤。
德里機場公司由GMR、印度機場管理局及一家德國和馬來西亞公司組成，2006年取得德里機場經營權，注資大約4.45億美元。機場土地市值大約為43億美元，預計60年間經營收入為300億美元。
政府回應：報告“不足信”
煤炭部長斯裡.普拉卡什.賈伊斯瓦爾質疑報告所提損失，原因是一些煤礦尚未勘探。“我們連這些煤礦能帶來多少收入都不清楚，怎麼估算損失？”
總理辦公室官員納拉亞恩薩米認為，報告引用“不恰當證據，因而站不住腳”。
政府方面辯解道，上述煤礦出售時，法律不允許拍賣。如果更改法規，將耗費數年，會導致煤炭供應短缺。
印度電力供應中，火電超過半數。國有企業印度煤炭公司多年來難以滿足電煤需求，致使一些電廠停產或使用高價進口煤。印度政府希望私企參與煤炭開採能帶來資金和技術，增加產量。
審計部門說，不經招標、由邦政府推薦煤礦買家的做法缺乏透明度和客觀性。2004年以來，政府一直稱，將採用拍賣形式，卻沒有付諸實施。煤炭部長賈伊斯瓦爾今年3月說，這一過程複雜，需要時間。
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