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| 資料圖：中國向烏克蘭購買的“瓦良格”號，也就是現在改裝後的“遼寧艦”。 |
中評社北京9月29日電／據環球網引述烏克蘭獨立新聞信息社9月26日報道，中國首艘航母“遼寧艦”正式服役備受關注，它的前身就是烏克蘭以2800萬美元的價格出售給中國澳門某公司的前蘇聯未完工航母“瓦良格”號。儘管對此一直保持沉默的烏當局經常受到各種指責，但是仍有專家認為當年出售航母的決定是正確的。
烏媒稱，“瓦良格”號航母曾經計劃成為蘇聯海軍北方艦隊旗艦，最終結果卻以廢金屬的價格賣給了中國，現在搖身一變成為“遼寧艦”，這個事實促使烏克蘭當局反思當年的決定是否合適。因為航母出售之後的事態進展使烏克蘭陷入絕對尷尬的境地，畢竟當時出售“瓦良格”時的前提條件是不能改成軍艦。批評者指出，現在烏官方對中國海軍航母“遼寧艦”服役的事實三緘其口，不發表任何評論，顯然既要遭受經濟損失，又要聲譽受損。但是從最初的海上游樂設施到最後的教學航母，“瓦良格”身上發生的事情根本不是想象中的那樣簡單。
1988年在烏克蘭尼古拉耶夫市黑海造船廠下水的前蘇聯海軍“瓦良格”號航母原計劃成為北方艦隊的旗艦，其設計排水量6萬噸，如果建成的話，可停靠56架作戰飛機和直升機。武器配置中包括攜帶核彈頭的巡航導彈，作戰半徑500公里。在規模尺寸和戰鬥實力上，“瓦良格”僅次於世界上最大的美軍“尼米茲”級航母。1992年完工率接近70%的航母建造工作被迫停止，荒廢在造船碼頭內直到1998年賣給中國時為止。烏克蘭國防構想根本沒有考慮“瓦良格”的完工問題，畢竟航母是純粹攻擊性，而非防禦性武器，況且當時根本沒有資金建造極其昂貴的航母。另外，在船塢內維護未完工的航母也需要一定的支出。因此1998年烏克蘭國家改建和歐洲一體化局宣布公開拍賣“瓦良格”號，基本條件是不能用作軍事目的，澳門創律旅遊娛樂公司最終拍得了這艘航母，聲稱準備將其改建成大型海上綜合旅遊設施。但是當時許多專家就曾表示，中國需要航母，1999年成功回歸祖國懷抱的澳門就曾被葡萄牙當作不沉的航母。美國顯然也是這樣認為的，因此迫使土耳其阻攔中國通過博斯普魯斯和達達尼爾海峽拖運航母長達1年半之久，使其直到2002年5月才最終到達中國大連港口。之後連續數年沒有任何相關消息傳出，直到兩年前才有傳言稱，中國正在大連港積極改造“瓦良格”號航母。或許，烏克蘭外交部當時應當做出回應，哪怕只是公開表明自己的立場，但是烏官方最終沒有發表任何聲明。中國政府隨後承認，計劃將其用作教學航母。2011年開始海試。今年9月25日，航母正式交接入列，命名為“遼寧艦”。
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