|
| 海泰號 |
中評社香港10月7日電／對於有消息指肇事港九小輪“海泰號”，事發時由船員代替船長駕船，海事處處長廖漢波表示，船員暫代船長駕駛船隻，未有違法，料半年內完成撞船意外調查報告。不過，他指出，如要改用雙船長制，不排除會遭業界反對。
星島日報報道，廖漢波指出，法例沒有規定一定要由船長駕駛，他承認雙船長制會令船隻航行更安全，不過要提升安全水平的話，涉及增加成本。
他說︰“這會牽涉成本問題，成本就會影響票價……很多時業界會講營運成本的問題，話他們很大壓力，不想做，但基於這事故發生，相信大家應會較正面討論安全問題。我們想要平宜票價？還是多點安全？”他透露，處方過往曾希望規定所有本地船隻裝置雷達識別系統，減低發生事故的機會，但業界因為成本問題提出反對。
至於船員代船長駕駛船隻，引起海上航行安全問題。船務從業員工會會務顧問余錦強指出，這種情況很普遍，其實很多船員都有駕船的專業資格，只是未被晉升為船長。對於求上進的船員來說，學習駕駛船隻是實務的表現，但一定要有船長在旁監察和指示，而且在寬闊的海面進行，要求安全第一。
余強調，船長不會在船靠近碼頭時讓船員駕駛，因為靠泊碼頭要機房配合，而且碼頭多船隻來往較危險，所以要由船長親自駕駛。他認為，採用正副船長制最理想，但要由船公司評估成本和整體運作是否可行。 |
