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| 網絡上流傳的東風-25戰略導彈圖片
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中評社北京10月13日電／據山西晚報報道，近日，中國各大門戶網站紛紛以圖片的形式，報道了《二炮部隊野外吊裝疑似新型東風－25中程戰略導彈》的新聞。據稱，“東風－25”（DF－25）為中國第二代中程戰略戰術導彈，屬於罕見的多彈頭彈道導彈。這也是“東風－25”首次從央視第七頻道《軍事紀實》欄目公開曝光。
如果說東風－21丁（DF－21D）是解放軍發展的第一種反艦彈道導彈的話，那麼，射程更遠、精度更高、更加難以攔截的東風－25型導彈，就是解放軍在近年努力發展的第二種打擊航母的“撒手鑭”！
若東風－25導彈經繼續改良，作為突破對方導彈攔截系統使用，將使目前美國、日本和台灣地區打造的戰區反導彈系統完全失效。
獨步天下的“導彈之王”
東風－25型中程彈道導彈是中國近年在東風－21（DF－21）中程導彈的基礎上改進而來的，近年來陸續裝配解放軍二炮部隊。該彈有效射程預計為3200公里，在中國本土發射可打擊亞太大部分地區，包括美軍太平洋關島基地。東風－25採用高能固體火箭推動，彈頭艙能攜帶3枚分導式核彈頭，是目前世界上惟一一種能夠攜帶多枚彈頭的中程導彈。
東風－25彈道導彈是解放軍裝備的第二種2級固體燃料中程彈道導彈，另一種東風－21丙（DF－21C）型彈道導彈在80年代末期開始服役。這兩種導彈都具有覆蓋1700公里以上目標的能力，但東風－25的有效載荷達到2000公斤，比載荷僅有600公斤的東風－21要大很多。從這兩種導彈的發射車圖片來看，在國慶60週年閱兵式上亮相的DF－21C型導彈的機動發射車與東風－25一樣也是WS－2500輪式10×10重型卡車，但兩者的顯著區別是，前者的導彈發射筒尖端是露在駕駛室上部的，且導彈在載車上是傾斜狀態；而後者顯然是改進型駕駛室，導彈發射筒的尖端已經深埋進了駕駛室後部凹進去的部位，且導彈是前後成平衡狀態貯存在發射筒內的。這樣不但使其佔用的空間更少，而且對於導彈的運輸貯存更有利。
東風－25型中程彈道導彈據稱有六大本領：即抗干擾性好、機動性高、高度智能化、打擊精度高、具備多彈頭打擊能力和較強的隱身能力。由於該型導彈採用了微處理器智能模塊集成技術，且導彈制導系統具有人工智能干預技術，所以抗干擾能力和智能化能力極高。
東風－25型導彈屬於地面車載機動彈道導彈，其載車集儲存、豎起、發射三位一體（TEL），每組TEL另配5輛後勤車輛保障。平時，東風－25的TEL儲藏在深山和地下的洞庫中，戰時拉到預定發射陣地進行發射。
據目前的分析和推測來看，東風－25可以攜帶高爆彈頭、反裝甲子母彈藥、燃燒空氣彈藥以及專門用於毀傷電子設備的電磁脈衝彈藥。該導彈用更多的新型制導與分導手段，並增加誘導彈頭，修改原有的彈頭設計的模式，採用“隱形戰術彈頭”概念，以減少彈頭在實施分導開始階段的“雷達反應紅外線”特徵，使得東風－25導彈更加難以攔擊。
如果以上推測真實可信的話，那麼東風－25在這個領域顯然是一個再好不過的運載和打擊平台。
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