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| 中國“飛豹”戰鬥轟炸機。 |
中評社北京12月20日電／自釣魚島爭端因日方“國有化”措施而激化以來，中日雙方都選擇行政船只而非軍艦在爭議海域巡邏，這種做法避免了事態升級。對於中國而言，在漁政和海監相結合的非武裝行政執法過程中，並不容易帶來擦槍走火的危險，而且公務船只和飛機均享有豁免權。
世界新聞報報道，但引人關注的是，就在中國海監一架小型飛機12月13日上午飛臨釣魚島之後，日本竟然派出了包括8架軍機和一架預警機在內的戰機群實施攔截。這令爭端出現了失控的危險。輿論普遍認為，如果日方軍機再次攔截中國海監飛機，中國不排除出動軍機進行維權的可能。而一旦中日軍機在釣魚島上空較量，雙方擦槍走火的幾率將大大提高。屆時，無論是中國的空中實力，還是釣魚島的地理優勢所在，都會使日本面臨更加被動的局面。
釣魚島爭端恐升級
12月13日早上7時30分，兩名經驗豐富的飛行員駕駛中航工業哈飛研製的運-12飛機（海監編號B-3837），搭載著5名國家海洋局海監大隊工作人員，從舟山基地出發，飛往釣魚島海域上空。飛機在接近10點鐘時抵達目的地，巡航高度最低達到60米，完成空中巡視、拍照等任務後順利返航。B-3837飛機執行任務的同時，中國海監B-3806飛機進行了護航飛行。據悉，中航工業高度重視此次行動，B-3837、B-3806兩個作業機組按照國家海洋局海監部門的要求，周密制定飛行計劃和應急預案，並最終出色完成了宣示主權的光榮任務。
另一方面，就在海監飛機抵達釣魚島空域的同時，中國4艘海監船13日上午9時前後相繼由釣魚島附近毗連區，使入了釣魚島12海里範圍，這是中國海監船連續3天在釣魚島領海巡邏，日本巡邏船連續向中方船只發出警告，但均遭到強烈反駁。此外，日前入列的中國最大漁政船——漁政206船13日也在釣魚島附近的毗連區現身。
14日，日本第11管區海上保安總部發出照片，指出中國海監飛機於13日飛過釣魚島空域。而日本航空自衛隊派出8架F-15戰機緊急升空應對。日本防衛省總參謀部稱，自1958年開始相關統計以來，中國飛機是首次進入釣魚島領空。日本共同社說，首相野田佳彥已指示政府相關部門“加強警戒監視”。日本外交部事務次官河相周夫則召見了中國駐日使館臨時代辦韓志強，提出“抗議”。《華爾街日報》14日稱，最近幾周，中國多次派出巡邏船進入釣魚島附近的領海，與日本海上保安廳的船只展開“貓鼠遊戲”。中日雙方都選擇依靠民用船只而不是海軍艦艇在爭議海域巡邏，這種做法避免了事態的升級。然而，一架中國的小型海上巡視飛機出現在釣魚島上空之後，日本緊急出動戰機對其進行攔截，中日領土爭端引發的緊張關係迅速升級。
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