中評社北京1月30日電／環球網綜合報道據《阿曼觀察家報》1月30日報道，《漢和防務評論》編輯平可夫（張毅弘）稱，運-20運輸機在技術上還不如其他軍用運輸機。而且，平可夫還稱，運-20運輸機配備了“非常古老”的俄制發動機，耗油量非常糟糕，浪費了大量燃油。他還預測稱，運-20運輸機可能還需經過至少5年研發才可投入使用。
報道稱，中國新重型運輸機運-20和再次成功進行陸基中段反導攔截試驗，是提升中國武裝部隊實力和全球到達能力的關鍵步驟。其中運-20運輸機是中國迄今為止最大的國產軍用運輸機，於本月26日在中國西北部成功首飛，距北京列裝其首款航母僅數月。
中國《環球時報》文章稱，編號為“20001”的運-20運輸機的首飛，是一個“重要里程碑”，並稱中國需要利用這款運輸機來提升自身全球力量投射能力。
文章援引一位軍事專家的話稱，運-20運輸機可使中國軍方結束對俄羅斯伊爾-76運輸機的依賴——伊爾-76運輸機是全球人道主義和災難救援的中流砥柱。
運-20運輸機的最大載重為66噸，最大載重條件下航程可達4400公里；載重55噸時，可從中國西部地區飛抵開羅。
在這一點上，文章援引一位軍事專家的話稱，運-20運輸機足以用來運輸解放軍最重的坦克，並稱這款重型運輸機可確保中國保衛其海外利益。梁芳國防大學戰略部教授梁芳稱，中國可利用運-20運輸機把兵力或大型裝備運輸到更遠的目的地。
不過，《漢和防務評論》編輯平可夫指出，雖然對於中國空軍而言，運-20運輸機試飛成功是一個“重大飛躍”，但運-20運輸機在技術上仍不如其他先進軍用運輸機。 |
