他還補充稱，運-20運輸機的最大有效載荷和航程可能低於中國媒體宣傳的數據，因為該款運輸機配備了“非常古老”的俄制發動機。
平可夫指出，發動機的耗油量非常糟糕，浪費了大量燃油。他還稱，受噪音影響，一些發達國家已經禁止利用這種發動機的飛機在其境內著陸，這對其在歐洲國家現身構成了威脅。
平可夫還指出，運-20運輸機可能還需經過至少5年研發才可投入使用，而且其設計明顯融入了世界上最先進的軍用運輸機、美制波音C-17“環球霸王”的一些特征。
不過，他指出，C-17運輸機顯然更加優秀，理由之一就是其採用了當前中國正奮力研發的更輕質的複合材料。而且，據美國空軍稱，其已列裝了超過200架C-17運輸機。
本月27日，中國還宣布其成功進行了陸基中段反導攔截技術試驗。此前中國曾於2010年成功進行過一次這種試驗。新華社報道援引一位國防部官員的話稱，此次試驗達到了預期目的，但他並未給出進一步信息。報道還稱，“這一試驗是防禦性的，不針對任何國家。”
在28日發表的一篇評論文章中，新華社指出，此次反導攔截試驗的成功，再加上包括航母和重型戰機在內的一連串其他軍事裝備進步，證明了中國保衛國家安全、阻止任何可能的威脅的能力快速提升。
從2006年至2012年，中國軍事開支增加了一倍多，與其經濟增速大致相當，引起了其亞洲鄰國的關注。中國堅持其軍費開支不針對任何其他國家。2012年，解放軍官方公開的國防開支提高了11.2%，達到了6700億元人民幣。 |
