在以運－20為代表的大型飛機需求牽引下，703所等單位開展了這兩種預浸料複合材料研製，為大型飛機提供內飾構件原料。
從2009年3月立項開始，經過近3年的努力，703所成功研製出兩種航空級高均勻性緞紋玻纖織物，性能與國外同類產品基本相當，滿足了飛機艙內阻燃材料的需求。
針對飛機艙內用環氧複合材料的要求，研究人員研製了新型阻燃配方，並成功應用於運－20飛機的廚艙隔板、地板等部位。
此外，研究人員還創造性地通過分子結構設計、合成和配方組合優化等技術手段，發明了一種兼具綠色阻燃、低煙低毒和低熱釋放功能的新型預浸料複合材料，其綜合性能達到了空客、波音公司選用的頂尖艙內複合材料水平。現在，這種材料已經成功應用於運－20飛機的艙內壁板和天花板等部位。
除了材料應用於運－20以外，703所等單位還首次在國內實現了針對國外材料規範所要求全面性能的測試，進一步完善了國內大型飛機艙內複合材料評價表征體系，打破了國外在材料性能上的話語權壟斷。
同時，九院桂林航天公司為運－20配套研製了8個型號繼電器，分別應用在智能配電管理、飛行姿態控制、座艙自動彈射、儀器儀表工作等系統。運－20的成功首飛，再次證明了航天元器件過硬的品質和高可靠性。
|
