——超重令美國人大費周章。為了讓F－35有更多的機內載油、更大的作戰半徑，美國人在機身和機翼的設計上一反常態，採用了厚蒙皮和弱框架的設計思想。可首架F－35於2006年一出廠就發現，雖然內部容積增大了，但蒙皮增厚卻導致飛機嚴重超重。為了減重，不得不重新對F－35進行全面的減重設計。飛機重量雖然減下來了，但一不小心就會超出最大限重，這讓各相關產品的重量控制如履薄冰。
——綜合化程度高帶來較多困擾。F－35的軟件工程極其複雜，已遠遠超過F－22，由此導致每階段試驗試飛用的軟件包交付普遍延期。號稱綜合了眾多信息和數據的頭盔顯示器卻成像不穩、符號難辨，不僅無法正確顯示夜視數據，還讓飛行員眼暈頭痛。美國人想採取加裝設備的辦法解決，但頭盔越來越重，飛行員的脖子能否承受還是個問題。
類似問題大量存在：油箱通風系統設計不佳、防雷措施存在安全隱患，航電系統冷卻液有起火風險、升力風扇離合器溫度過高，等等。
邊拖邊漲，遠離初衷
不斷出現問題不斷解決問題，意味著需要更長的時間以及更多的經費。
F－35原本是美國為了彌補F－22裝備數量不足，形成與之高低搭配裝備結構，可以盡快大量裝備而研發的“物美價廉”機型。如今，這個目標已與初衷大相徑庭。
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