曾有西方媒體報道稱，烏克蘭“安東諾夫”飛機製造公司為運－20運輸機研製了機翼。瓦西里.卡申認為，運－20的基礎乃是安東諾夫公司曾經設計卻未能付諸實施的安－170重型軍用運輸機項目。卡申同時指出，即使中國決定為運－20換裝國產動力系統，發動機仍有可能成為這種重型航空器上的薄弱一環。卡申認為“只有等到2020年，中國的運－20才有可能與俄制伊爾－476展開競爭”。
不過，卡申也堅信，中國已在中型軍用運輸機市場上趕超俄羅斯。他指出，中國的運－8中型運輸機項目已運作了20餘年，而且進行得非常成功。現在，無論是俄羅斯，還是烏克蘭，都無法在國際市場上推出與運－8級別相同的產品。時至今日，中國的運－8已出口至非洲、亞洲和南美洲的多個國家。卡申甚至認為，不排除俄羅斯在集體安全條約組織內的親密盟友購買運－8的可能性。 |
