沿岸漁業資源的減少迫使更多的漁船到其他海域捕魚，也使南海周邊國家漁業糾紛迅速增多。泰國漁業廳海洋漁業研究和發展局局長瑪諾對記者表示，“隨著本國海域魚類資源的減少，一些船只到其他國家海域捕撈，主要集中在鄰國的專屬經濟區內。”據稱，泰國每年有3000－4000艘漁船到柬埔寨、馬來西亞，印尼，越南，菲律賓等海域作業，遠的要到印度洋那邊去，例如印度、巴基斯坦等國海域。
瑪諾稱，前往他國海域捕撈前，漁民都要向泰國相關部門提出申請，待批准後才能前往進行捕撈作業。記者在採訪中了解到，在這裡，非法越界進入他國海域捕撈十分猖獗。在泰國羅勇府港口，記者看到泰國方面扣留的大量越南非法漁船。羅勇府港口工作人員巴瑟告訴記者，泰國面臨非法漁船的困擾，經常有越南漁船進入泰國灣泰國水域，多的時候甚至有數百艘外國漁船非法捕撈。這些漁船都是大船，漁政船難以應付，許多時候不得不由泰國海軍負責處理。他同時也承認，也有泰國漁船非法赴柬埔寨捕魚。
在發生漁業糾紛的各國中，類似柬埔寨這樣執法力量不強的國家顯得十分吃虧。在柬埔寨最大港口西哈努克港，記者跟隨當地漁業局長棟薩阿登上一艘漁政船，船頭上銹跡斑斑的機槍用塑料布蒙得嚴嚴實實，幾乎就是個擺設。駛離港口後，記者看到三三兩兩的漁船在海上捕魚，但基本上都是小漁船傳統的手工作業，漁網也不大。漁政船行駛半小時後，下起大雨，海上的風浪也大起來，這條不大的木船開始顛簸。棟薩阿稱，柬埔寨全國的海上漁政船僅有4艘，船只不大，遇到風浪就很少駛向深海了，這條船最遠才航行過50多海裡。而且漁政船的時速僅9海裡，有時遇到非法進入泰國灣柬埔寨海域捕魚的越南和泰國船只，根本追不上它們，因為那些大船幾乎都有柬埔寨漁政船兩倍大。
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