提問2：普通民航客機如何“變身”為領導人專機？
回答：雖然是“客串”，普通客機擔任如此重大的任務，也必須經過細致的改裝，享有全面的安保。
出訪之前，專機工作小組要對飛機進行安全檢修，要保證飛機幾百萬個零件任何一個都不能有任何紕漏。除此之外，還要對飛機進行客艙改裝，“機上有軌道，撤掉原來的座位，換成適合國家領導人及代表團乘坐、工作、會談的樣式。”
除了安全保障，專機乘務組還要保證服務到位，配餐和用品的供應要齊全。
提問3：專機內部是怎樣布置的？
回答：根據《民航執行黨和國家領導人乘機任務實施辦法》，按照不同的級別，乘用飛機時享有不同級別的服務。
客艙布局大致分為四部分：前半段是國家領導人使用的首長席，包括客廳、辦公室和臥室；中間是部長席，供主要陪同官員乘坐；再往後就是司局級官員的席位；最後的艙位安排給隨行媒體記者和工作人員。此外，司局長席裡面還設有警衛和醫護人員的席位。他們坐得離領導人近一些，可以更加方便進出，及時為領導人提供服務。
提問4：為何採用波音747？
回答：改革開放至今，國家領導人都是乘坐國航的波音747－400型客機出國訪問。魯培新解釋說，之所以選擇波音747，是因為它體積夠大、航程夠遠、技術夠安全。
專家介紹
魯培新，外交部前禮賓司代司長、中國駐斯洛文尼亞共和國首任大使，曾任中國外交官聯誼會副會長。
魯大使曾參與安排周恩來、鄧小平等國家領導人的外事活動，曾陪同江澤民、楊尚昆、李鵬等國家領導人訪問20多個國家。
他還參與或主持過重要國賓訪華接待工作，如美國前總統尼克松、英國前首相撒切爾、蘇聯前領導人戈爾巴喬夫、俄羅斯前總統葉利欽、日本天皇明仁等。 |
