中評社香港4月20日電／香港工業總會的調查顯示，在粵港企中，表示訂單總值同比有增長、下降或持平者都同樣佔三成。工總副主席劉展灝預料，今年的本港及內地的出口會有單位數的微升；港企對今年的前景感到樂觀。該會於日前組團赴粵拜會省委書記胡春華、省長朱小丹等省領導，對方坦言難在工資及地價上有下調空間，但會加強高鐵及高速公路等基建配套；對於港商因應碼頭工潮而將部分貨物轉經廣東運送，廣東當局已知會各口岸作出配合。
三成企業訂單總值增8%
《香港商報》報道，工總於上月向100間在粵港企進行調查，有三成半企業的訂單總值平均同比下降15%，其中以歐盟的訂單下跌得較為嚴重，減幅達一成多，其次為美國的訂單；三成企業表示訂單總值平均同比增加8%，估計是成功轉型升級或開拓新市場的企業；另三成半企業的情況與去年相若。就內地市場方面，企業訂單值平均有一成的增長，新興市場和非歐洲市場也有11%和8%的增長。
七成多已開展內銷業務
在粵港企經營最主要困難是整體經營成本上升很快，同比增幅接近12%，單是勞工成本增幅已達11%，“勞工荒”仍持續，近八成的企業說招聘工人出現困難。惟企業對今年的前景感到樂觀，七成的企業表示，觀察到行內企業會維持現狀經營，有一成表示會擴大生產，停產或結業者少於一成。於過去3年，珠三角已有10至20%的港商結業，劉展灝認為，在未來兩年仍有一定數量的港商結業，但速度會有所放緩，主要因為實力較弱者早已淘汰。
調查又顯示，超過八成的企業仍會留在珠三角發展，主要認為區內的配套工業較完備，只有約一成的企業會把部分生產線遷離珠三角。另外，有七成多企業已經開展內銷業務，惟近半企業的內銷經驗不夠5年。
工潮礙貨運諾協助疏導
另外，就近日的碼頭工潮事件，令部分港商將原定於香港出入口的貨物，轉經鹽田、蛇口和南沙運送。內地海關對這些臨時改變關口的貨船會起疑，因而提高抽查率，加上貿易合同增加口岸數目需時，可能導致貨物延誤。工總已將此憂慮向廣東海關分署反映，分署副主任趙民建議港商增加報關口岸來解決問題，當局並將知會珠三角各港口海關，港商因受香港碼頭工潮影響而要作出轉運安排，只要港商符合海關法規，其貨物可在廣東省任何港口付運。
劉展灝表示，工總十分關注工潮對中小企業務和香港航運業的影響，又對碼頭外判商高寶貨運服務的結業感到遺憾，希望勞資雙方互諒互讓，透過對話尋求雙方可接受的解決方案。 |
