但是，在上述這些商貿、能源、投資、貿易所帶來的巨大利益之外，更重要地是，除了加拿大之外，中國在北海航線與俄羅斯地區會贏得更多具有戰略性的利益。現在，中國在區域內有足夠的地位同底氣參與到氣候問題變化的解決中：由於中國的海岸線低平，如果全球變暖的影響不能加以控制的話，中國就將面臨著農業生產力下降的危機，或者，中國在洪澇災害面前會變得更加脆弱。
另外，隨著北海航線的通航，洲際航運及貿易的成本變得更為低廉，俄羅斯很有可能會設立通行稅，借此撈上一筆。而隨著中國在區域內影響力的不斷增加，俄羅斯在開口要價的時候必須要掂量一下。
現在，在北極，中國已經有了穩固的立足之地。於此，中國可以捍衛它的合法權利（目前，就各國的合法權利，國際社會還沒有達成共識）。同樣可以十分肯定的是，現在中國有足夠的地位與影響力去要求國際社會來解決北極的領土邊界問題。
或許這就是莫斯科的擔憂所在，據俄羅斯國際傳真社（Interfax）報道，俄羅斯總理梅德韋杰夫於4日在挪威接受的採訪中，毫無徵兆地說道，“中國是可信的，但就北極地區來說，遊戲規則都是你我之間定的。”他還指出，莫斯科想要與北極理事會的成員國門進行富有成效地合作，這其中也包括中國。梅德韋杰夫說，只有北極理事會的人才能決定北極的問題。“這很自然，這是我們的地盤，我們住在這裡，這是我們的祖國，”他說到，這都是為了達到“和平和務實的目的”。
然而，對於莫斯科來說，不幸的是，不僅是中國，其他北極理事會的成員國們都基於種種理由，想要在理事會內擴大影響。北極或許是俄羅斯的老家，但是北極的壁壘終會在不遠地將來被打破。 |
