舉債換大船，可欠債更多了
和高輝比起來，在運河上奔走了20年的船民蘇培亮或許更“凄涼”一些，他正忙著裝一船焦炭運往徐州。他不僅沒攢下錢，還欠了一大筆債。
一艘載貨量1600噸的單機船，是蘇培亮舉債200萬元造出來的。這與他20年前所擁有的第一艘水泥船相比，要大了十多倍。“這些年，船越換越大，可外債越來越多。因為大家的船拉貨量都大了，價格也就下降了，最後跑船人的利潤卻得不到保證了。”
對於蘇培亮來說，他沒有能力左右運價，只能盡量讓自己的船變得更大，爭取拉更多的貨物，但是，“升級”的速度永遠也趕不上運價下跌的速度。“價格低也得跑，不然船停在這裡，欠的錢利息還在增加，雖然跑船的利潤現在越來越低，但是即使還不上本，起碼還能還上息。”
利潤走低，運煤不如運黃沙
蘇培亮說，在森達美港，貨物不缺，就是運價上不去。他只能盡量攬些石子、黃沙等運費高的貨物，多跑幾趟短途，但這也只能看運氣，如果碰不到，遇上運費較低的焦煤，一樣要接單。
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