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| 日方拍攝的無人機圖片。 |
此外，日本防衛省統合幕僚監部9日還宣稱，發現中國海軍2艘“江凱-2”級導彈護衛艦在8日深夜至9日凌晨經沖繩主島和宮古島之間的公海從太平洋駛往東海。 該級導彈護衛艦為中國最新型護衛艦，滿載排水量為4000餘噸。
針對日本方面的炒作，中國海軍專家、海軍少將尹卓告訴《環球時報》記者，中國艦艇出島鏈進行訓練早就有了，只是過去少一點，最近幾年多一點。現役轟炸機從沖繩島與宮古島之間的海域上空執行飛行任務，這的確是近些年來的首次。其飛行任務的重點是進行艦機協同訓練，這是一個必要課目。由於中國轟炸機的作戰半徑一般在2000公里左右，所以進行遠距離飛行也屬正常。此外，艦艇出海訓練實現常態化之後，海軍航空兵部隊需要提高實際訓練水平，逐步實現常態化。就遠距離海上行動而言，氣象保障是一個非常複雜的課題，在水面艦艇逐步熟悉進出島鏈過程中的氣象條件後，航空兵部隊也需要經常進行艦機協同，完成熟悉的過程。
對於中國轟炸機與艦艇為何此時出現在日本附近的公海海空，日本防衛省認為，原因是今年9月11日是日本將釣魚島“國有化”一周年的日子。“中國軍隊的活動有可能更為活躍，為此正在加強警惕”。
對於中國轟炸機飛過一事，日本朝日電視台9日報道稱，日本防衛大臣小野寺五典9日發表談話稱：“9月11日是中日間一個緊張的日子。我們不能放鬆警惕。”9日黎明，日本自衛隊在靜岡縣浜鬆基地的空中預警機升空，開始加強警戒活動。
尹卓對《環球時報》記者表示，日本在設置防空識別圈時就存在過大的問題，中國飛機往往剛飛離大陸、飛向東海，他們就宣稱進入識別圈，下令戰機起飛警戒。另外，每年日本軍機對中國抵近偵察多達500次以上，美國軍機則在300餘次，為何日本方面對此閉口不談？中國的艦艇、轟炸機都是在公海海域、空域進行活動，日本方面炒作“中國軍事威脅”根本沒有道理。 |
