面對這種兩難處境，深圳地鐵運營分公司新聞發言人陳琪說，目前能做的，就是呼籲廣大乘客，謹慎使用緊急裝置，讓救命的裝置能真正發揮其作用：
陳琪：如果在車上或車站裡遇到一些情況的話，我想第一時間還是通知車站工作人員或列車司機。如果不是在真正緊急情況下就拉動這些裝置，可能會造成一些嚴重的後果。因此還是希望乘客能夠第一時間通知我們的工作人員，工作人員來引導乘客該怎麼做。
而這種兩難，也不單是深圳地鐵所要面對的。一些群眾雖然知道列車上有緊急裝置，但並不清楚如何使用：
群眾：我知道有那麼個地方，但是我不知道怎麼操作。詳細的到底是怎麼樣，把它扒開來還是怎麼弄，搞不清楚，確實搞不清楚。
上海地鐵運營管理中心方面負責人表示，目前，上海地鐵在日常宣傳中，也只能是呼籲乘客不要隨意使用緊急裝置：
負責人：在列車的運行當中，如果發生類似像爆炸、火災等情況，如果列車能夠動的話，還是讓它（列車）駛到了站台附近，再去拉下緊急拉手進行疏散。在運動的車廂裡或者是在隧道裡處理的話，是有相當的難度的。所以我們都有一個黃金法則，那就是＂靠站台處置＂。所以我們在日常的使用當中，或者是在日常的宣傳當中，一般是希望我們乘客，不要去擅自拉下這個緊急拉手。
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