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| 台灣海基會副董事長兼秘書長高孔廉。（中評社 王宗銘攝） |
中評社台北10月31日電（記者 王宗銘）台灣海基會副董事長高孔廉30日下午跟記者見面時表示，他建議大陸國台辦可仿“海峽兩岸交流基地”作法，結合兩岸產業優勢，頒予海峽產業供應鏈合作基地，可使兩岸產業的互惠合作關係更為緊密，互助互利，建立長期具體的合作關係，值得共同努力。
他也強調，這是他個人自己的構想，大家可以來討論，可考慮在ECFA經合會下產業合作小組來討論；他希望海峽產業供應鏈合作基地是設在大陸，因為產業鏈終端廠的優勢是在大陸，不是在台灣，所以不是陸商來台投資的問題，當然如果產業鏈終端是在台灣，也可在台設此基地。
高孔廉說，大陸國台辦對於攸關兩岸歷史文化之景點，多年來推動頒授“海峽兩岸交流基地”，包括山東的台兒莊、湖北的武當山、重慶的抗戰遺址、武漢的辛亥革命遺址等等。歷史文化固然重要，但更應重視兩岸經貿合作、互惠互利，而且要提出具體作法，打造兩岸供應鏈合作基地即為可行方案之一。
高孔廉說，他過去兩週在重慶、武漢參訪相關活動，曾跟對方討論過，現在回來後，有了完整的構想，在適當機會向對岸提出這個想法。
高孔廉舉湖北優勢汽車產業為例說，武漢有“車都”的別稱，光是去年一年，武漢整車產量已達130萬輛，是台灣整車年產量的數倍之多，預計2016年將達300萬輛，規模經濟效益相當大。相較而言，台灣在汽車零配件生產方面則較具競爭優勢，他建議國台辦可倣“海峽兩岸交流基地”作法，對於結合兩岸產業優勢之整車製造商，如武漢的東風汽車，頒予“海峽兩岸汽車業供應鏈合作基地”，使海峽兩岸汽車產業建立長期具體的合作關係。
高孔廉說，整車製造業者可以在研發階段就邀零配件業者參與，共同研發使用材質、形式設計及具體功能等，這樣的合作關係符合管理學的策略聯盟，雙方建立長期穩定的合作關係，結合台灣優勢零配件及湖北大型整車製造業者，避免兩地廠商重複投資及惡性競爭，互補雙贏，對於雙方汽車相關產業發展應能發揮正面助益。
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