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| 失蹤馬航飛機的正機師艾哈邁德‧沙。 |
中評社香港3月16日電／馬航MH370航班失蹤至今超過一個星期，調查又有新進展。大馬總理昨天公佈，飛機最後的失聯時間其實是8日8時11分，這與最初公佈的時間（凌晨1時20分左右）相差接近7個小時，而由凌晨零時42分起飛後，航班或飛行至少7小時；且飛機通訊系統被關閉和航向改變都有人為因素，但飛機是否遭劫持、及確切的位置則仍無法確認。美聯社則稱，調查人員已確認劫機一事“確鑿無誤”，《紐約時報》也報道，飛機曾出現異常的高度變化。一系列新消息都顯示事件性質已發生變化。這謎一樣的7個小時里，飛機究竟去了哪？發生了什麼事？又引發新的謎團。
香港文匯報報道，大馬總理納吉布昨天舉行發佈會公佈最新調查結果，主要有4個重點：1.航班上的通訊系統遭人為關閉；2.飛行路線出現過更改；3.最後一次接收到航班信號是8日8時11分；4.目前仍在調查這是否為一宗劫機事件，且尚無法確認航班的最後位置。
納吉布確認，軍方曾檢測到一個不明飛行物體的信號8日凌晨出現在馬六甲海峽北部上空，這一飛行物體曾進行了折返，隨後向西飛行，再向西北方向飛行。“我們認為這個信號是MH370航班，但還沒有最終確認”，他表示，上述航向改變是由人為操作造成的。他還表示，根據衛星數據可以確認，航班上的通訊系統在飛抵馬來半島東岸前失效，而在馬來西亞和越南交界的空管區附近，通訊系統被人為關閉。
大馬調查機員及乘客
他透露稱，根據民航局以及國際組織的調查，飛機在失聯後出現在兩條空中走廊上，分別是從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境地區到泰國北部的空中走廊以及從印尼到印度洋南部的空中走廊。他表示，已經展開對機組人員以及乘客的調查，目前尚無法證實這是一宗劫機事件。他說：“雖然有媒體報道稱飛機被劫持的消息，但我要嚴正聲明，我們正在調查任何可能性。”
據大馬《光華日報》向本報提供的消息指，3名警察昨天下午到機長扎卡賴亞.艾哈邁德.沙位（Zaharie Ahmad Shah）的寓所調查逾一個半小時，但未知是否起獲任何相關證物。當地也無人能證實機師是購買物業抑或租屋。
料資深飛行人員參與
據美聯社報道，一位參與調查的大馬官員昨天表示，調查人員已確認，有一位或以上擁有資深飛行經驗的人員劫持了失聯客機，關閉通訊系統，改變航線。劫機人員未說出動機，也未提出訴求，尚不清楚飛機被開往何處。但劫機一事“確鑿無誤”。
《紐約時報》則報道，美軍方透露，雷達信號顯示飛機升至45，000英尺後，失去與民用雷達的聯繫，並且急劇向西轉向，後曾跌至23，000英尺，飛向檳城（Pepang）。報道還說，馬政府已將雷達紀錄提供給美國和中國。本報昨日向民航總局求證，但未有回應。
馬方公佈的信息引發了人們更多疑問：如果飛機應答系統是人為關閉，為何沒有傳出過呼救信號？沒有呼救信號，是否意味機組人員參與？飛機折返不是回到吉隆坡而是向西北飛行，是有機組人員有意為之還是被迫為之？按照馬總理公佈的最新搜救範圍，客機可能在哈薩克斯坦與土庫曼斯坦到泰國的走廊地帶，或印尼到印度洋走廊地帶，飛機穿過如此多陸地國家，為何居然沒有被各國軍用雷達發現？這一系列問號，目前仍是未有答案。 |
