【現場連線】多名家屬不願相信分析結果
昨晚，記者連線在吉隆坡採訪的南方日報記者戎飛騰獲悉，昨晚的發布會結束之後，馬來西亞總理納吉布一行匆匆離開會場，即使被媒體記者圍堵也未回答任何問題。現場許多同行和女記者們都在抽泣，很多人眼睛都是紅紅的。一位記者在講述中突然情緒失控，撲倒在地失聲痛哭。
戎飛騰介紹，在吉隆坡家屬下榻的酒店，仍然保持著較強的安保，拒絕讓媒體接觸家屬。有當地華文媒體記者拍攝到，中國駐吉隆坡使館參贊林動前往探視家屬。
與此同時，在北京麗都飯店的同行也告訴記者，聽聞馬方宣布MH370墜毀的消息後，家屬們哭聲一片。有數名女家屬暈倒，醫護人員在現場搶救。
此前，一些家屬收到了號碼為0085264504341的英文短信，翻譯過來的主要內容是，飛機在南印度洋海域墜毀。一部分家屬不斷發著“不可能，大家要挺住”的鼓勵信息，一部分家屬本能地追問著消息來源。在得知號碼所在地是香港後，家屬的情緒曾暫時平穩。
當最終的消息傳來，不少家屬們仍不斷否定著這一殘忍的結果：“我們不相信分析，我們只要證據！”
據英國媒體報道，MH370乘客家屬將乘坐包機前往澳大利亞。部分家屬表示，在沒有進一步消息前，不會應約前往澳大利亞或馬來西亞。也有不少家屬表示希望前往澳大利亞，至少能離親人更近一些。
【理賠分析】事件或成911後最大空難理賠案
馬航客機失聯事件朝著人們最不願看到的結局發展。在舉國默哀之餘，外界也十分關注接下來的賠償問題？公開數據顯示，馬航2011至2013財年，三年分別虧損47.4億元、8.1億元、22億元人民幣，總計逾77億元。在之前的新聞發布會上，馬航方面稱絕不會推卸賠償責任，也不會以刑事案件為由拒絕或降低賠償。
事件發生至今，多家保險公司都已經接觸乘客家屬。其中馬航主要牽頭再保險公司德國安聯，已經開始處理初步賠償，已和其他再保險公司一道支付了部分首筆賠償金。
航空公司的再保險商此前的理賠，並不代表已經認定乘客死亡。因為根據《蒙特利爾公約》，航空公司在空難發生時，必須向乘客家屬先行支付部分賠償金，以幫助乘客親友應付與事故相關的一些即時需求，但最終賠償還要等到客機的下落明確。
一般來說，航空事故傷害賠償和事故原因相掛鈎。如果馬航失聯事件最終是因為航班成員誤操作導致，根據《蒙特利爾公約》，馬航對每名乘客的賠償，將不低於120萬元人民幣。如果最終認定是一次恐怖襲擊，或是其它由第三方人為因素所致，參考1988年洛克比空難，賠償金額可能成倍增加。
而在中國方面，中國保險監督管理委員會在370航班失聯當天，就向所有保險公司發出緊急通知，要求建立24小時應急中心，聯繫乘客家屬，做好救援理賠等各項準備工作。
國際評級機構標普預測，馬航370班機失聯個案，可能將成為911事件以來最大一樁空難理賠。綜合溫州商報、新京報
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