他提出，要建設通江達海的綜合交通體系，以沿江港口為節點和樞紐，統籌推進水運、鐵路、公路、航空、油氣管網集疏運體建設，打造網絡化、標準化、智能化的綜合立體交通走廊。
李克強說：“長江經濟帶這條‘珍珠鏈’，不能光惠及周邊城市，還要輻射整個沿江地區，帶動廣闊腹地的發展。”
會議室的桌面在微微晃動，江水在船舷兩側拍打出朵朵浪花。
次日抵達重慶後，李克強首先考察了果園港。28日下午，李克強在重慶主持召開沿長江11省市負責人座談會。他說，要打破行政區劃壁壘，建設統一開放和競爭有序全流域現代市場體系。
“沒有競爭，沒有壓力，怎麼發展？”李克強說，“要發展還是先向改革要動力，向改革要紅利。”
找到中國改革“新意象”
經過一夜航行，28日清晨8時許，李克強親臨駕駛室，看望駕駛人員，並認真向他們了解航行通道等相關細節。
就在此行登船前，李克強在萬州港還曾與數位“棒棒”邂逅，與他們合影、交談，並囑咐他們注意保護好“腰背”。李克強對他們說，“棒棒”是中國人民勤勞的象徵。中國發展有潛力，有韌性，最重要的是人民勤勞。推動中國發展需要負重前行、爬坡越坎、敢於擔當、不負重托的“棒棒精神”。
而在這段溯江而上的航程即將結束之時，李克強又為中國經濟，乃至中國改革開放找到一個新意象。
船近重慶時，在船頭甲板上，李克強對隨行人員說：“我們正在溯江而上。俗話說，逆水行舟，不進則退。當前中國經濟下行壓力增大，這需要我們堅定逆水行舟的勇氣和信心。其實，中國30多年改革開放的航程也是這樣，一路航行要不斷涉險灘，過暗礁，闖激流。” |
