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中評社香港7月4日電／據新華視點李克強總理3日在滬昆高鐵長沙施工現場考察。該鐵路建成後將是我國東西向里程最長的高鐵，會使上海至昆明時間縮短28小時。李克強對現場工人說，你們幹的這番事業很了不起，正在創造中國新的速度，是國家的大功臣。你們既是高鐵建設者，也將會是受益者。
在滬昆高鐵施工現場，李克強踏著凹凸不平的道床石子察看鋪設好的鋼軌。聽到負責人介紹設備已出口海外，長期著力向海外“推銷”中國裝備的李克強高興地說，中國裝備、中國標準走出國門，既帶動經濟發展，也揚了中國人的志氣。
在長沙南站施工現場，李克強說，這條鐵路建成後將是我國東西向里程最長的鐵路。它不僅會縮短東西部的地理距離，也將拉近沿途百姓的心理距離，帶動沿線發展，促進社會公平。
李克強說，這條鐵路穿越秦巴、武陵和六盤水山區等貧困地區，將帶動大山深處的農民走出山區，尋求新發展。他對項目負責人說，鐵路建設不光要追求經濟效益，還要追求社會效益，最終目的是促進區域經濟社會平衡發展。
概況
滬昆高鐵明年全線貫通
滬昆高鐵是我國“四縱四橫”鐵路客運網主骨架之一，全長2264公里，總投資超過3000億，預計將於2015年全線通車，屆時從上海坐火車前往昆明，最快只要9個小時，比現有的滬昆鐵路節省將近28個小時。
即將通車的滬昆高鐵東起上海，西至雲南昆明，沿途經過上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等多個大城市，連接了華中、華東和西南地區。
李克強總理考察的長沙南站是滬昆高鐵的重要換乘點，在此滬昆高鐵與京廣高鐵實現換乘。
按照有關設計標準，滬昆高鐵最高時速為350公里，實際運營時速為300公里。如果按最高時速計算，從上海到南昌僅需3小時，杭州到南昌僅需2.5小時，昆明到長沙僅需4小時，昆明到杭州8小時；從上海坐火車前往昆明只要9個小時。
滬昆高鐵部分路段目前已經開通運營，其中滬杭段於2010年通車；南昌至長沙段2014年9月底通車，南昌至杭州段2014年底通車；全線預計於2015年建成通車。
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