發言人表示，有關承建商初步提出輸入大約數10至200名外地技術工人不等，主要涉及活動式混凝土攪拌設備、架設橋梁預制件、架橋機控制、橋梁預制件裝嵌控制和橋梁後張拉力設備控制等工序。署方表示，會繼續密切監察整項工程的進度，並與承建商定期檢討相關的人手情況。
不過，承建商現時透過“補充勞工計劃”增聘人手，過程並不一定順利。
港鐵沙中工程承建商上月亦透過計劃申請輸入28名外勞，但遭勞工顧問委員會勞方委員暫緩審批，承建商其後自動撤銷七個涉及技術要求較低的工種申請，亦有待委員工地實地考察後，才得知其餘申請名額會否獲批。
勞顧會首席勞方委員梁籌庭表示，暫未接獲港珠澳大橋相關工程的承建商輸入外勞申請，稱一般也要先了解承建商有意輸入的工種，才能得知是否有理據，如有需要也要實地了解。
提出查詢的離島區議員周浩鼎表示，自高鐵傳出延誤後，已凸顯本地工人不足的問題，“當有工程出現延誤，其他工程沒可能不受影響”。
但他認為，勞工界對輸入外勞問題一直態度強硬，港珠澳大橋相關工程能否如願補充所需人手，是難有保證，因此本地工程部分有一定機會出現延誤。 |
