中國最暢銷豪華車品牌——大眾汽車公司旗下奧迪的一位發言人則拒絕發表評論。
戴姆勒公司22日稱，為了追趕奧迪和寶馬，奔馳公司在華投資了1900萬美元，建造了全球規模最大的汽車經銷商培訓中心。倪愷稱，奔馳公司今年將在中國增開100個經銷店，使其在華經銷店總數達到440個。
據報道，隨著中國對高檔車需求量的增加，中國官媒對汽車行業的批評性報道也越來越多。在過去的一年中，中央電視台就多次抨擊外國汽車製造商抬高汽車價格，同樣的車型在中國的售價是美國的兩倍甚至三倍。新華社去年8月發表評論文章稱，外國車商在中國通過壟斷市場、控制汽車零件銷售等手段牟取暴利。
對此，這些汽車廠商則表示它們嚴格遵守了中國的法律。
報道稱，儘管中國主流媒體的報道並不一定代表最高領導層的態度，但這些報道通常反映出中國政府或中共黨內某些官員的意見。
近年來，中國政府根據2008年頒布的反壟斷法律加強了價格管理，將矛頭對准從制藥商到嬰兒配方奶粉企業的各類洋品牌，某些品牌還受到了重罰。
（來源：參考消息網） |
