不過，這一限制並不能保護飛機不受地對空導彈的攻擊。目前，航空業正在呼籲政府考慮如何改進空域管理。
此外，還有一些久拖不決的問題，比如飛機技術的進步是否會帶來安全風險。以波音公司的“787夢幻客機”為例，該機型是波音公司最新機型，也是最複雜的機型。去年，兩架波音787客機上的電池曾起火燃燒，監管機構在那之後曾暫時停飛這一機型的飛機。
使用這種鋰離子電池是為了讓飛機減少一部分重量，從而降低燃油消耗。要想讓監管機構允許“夢幻客機”恢復運營，必須對這些飛機做重大改進。在相關改動之後，美國聯邦航空管理局及其他監管機構十分滿意地看到，波音787已變得足夠安全，可以恢復運營。
根據保險公司的說法，最近一系列空難損失致使保險業面臨高達17億美元的保險賠償賬單。其中，MH370預計會造成4.9億美元的損失，而MH17造成的損失則高達6億美元。此外，在利比亞黎波里機場發生衝突期間，幾架飛機被毀壞，這也讓保險商面臨6億美元的損失。
多家保險公司表示，在十分小眾的“航空戰爭險”（該險種涵蓋了敵對行動導致的飛機物理損壞）市場，保費水平很可能會急劇上漲。部分人暗示保險成本可能會至少增加1倍。
（消息來源：新華網） |
