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| 最新型2012號殲-20成功首飛！ |
中評社北京8月1日電／據外媒稱，仔細觀察閻良在今年試飛的各種軍用飛機種類是必要的，它可以推測出今後若干年中國軍事航空工業的發展重點，文章認為，在漢和獲得的閻良圖片中，迄今為止沒有出現過殲-31戰鬥機和L-15教練機。
據環球網引述加拿大《漢和防務評論》網站7月30日報道，2014年在閻良出現如此眾多的試飛飛機，可以看出，中國對軍事航空工業的投資如此之大，沒有任何國家，包括美國可以比擬。目前正在閻良試飛的新型軍用飛機幾乎囊括了所有領域，包括三代半戰鬥機、三代改良多用途戰鬥機、艦載戰鬥機、殲擊轟炸機、大型運輸機、直升機、新型預警機等等。
首先是殲-20三代半戰鬥機的試飛，從去年下半年以來，閻良的殲-20(2001)號機試飛活動明顯減少，下一階段顯然是對2011號機的試飛，一月間閻良只有一架殲-20，2011號機似乎還在成都進行工廠試飛。所有試飛飛機都有試飛大綱，在獲得空軍、海軍航空兵的認可之前，必須飛完所有試飛大綱，這一點各國研製新飛機都是一樣的，由於2011改動相當之大，所以，對2001實施過的試飛大綱，有些項目顯然需要重新來一次。下一階段，要看2011氣動外形的殲-20是否還會生產更多架原型機，俄羅斯的T-50目前擁有5架原型機同時試飛，尚且已經試飛了3年以上。如果2011只生產一架，意味著中國空軍的戰術是非常謹慎的，邊試飛，邊發現問題，不斷修改。直到最後真正定型，再生產更多架，進行密集試飛，節省時間。
衛星圖片為研究殲-20的尺寸提供了很好的視野，殲-20長度、全幅比克隆的蘇-33、蘇-27還要長、寬，可見這是一架相當大型化的多用途殲擊機，蘇-33的長度達到21.94米，殲-20完全可能是22米級別。
目前還在試飛的殲-15有可能是雙座型，即使有了殲-15單座機，但是雙座的改動並不小，背脊油箱明顯縮短，意味著航程還會受到限制，在前蘇聯、俄羅斯，即使出現了蘇-33，蘇-33UB的試飛工作依然進行了三年以上，當然後者的改動更大，由此可見，殲-15S的試飛時間，一切順利，也可能還需要一年。2012年11月，殲-15S進行了首飛，也許2015年能夠完成全部試飛工作。
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