中評社北京8月8日電／如何管好公車？隨著我國公車改革方案出爐，人們對此越來越關注。其實，無論在國內還是國外，公車管理都是一個讓政府頭疼的問題。為了管好車輪子，守住錢袋子，各國也是“費盡腦汁”，各出奇招。
美國：違規可能丟飯碗
人民網報道，2010年美國的感恩節，一個青年向底特律警方報案，說他車裡的兩台電腦和價值2.7萬美元的演唱會門票被盜了。他本想找警察挽回損失，可萬萬沒想到卻因此“坑了爹”。原來警方在調查時發現，他的父親是密歇根州國會議員科尼爾斯，而他開的車正是國會辦公室的公車。事情曝光後，科尼爾斯又是道歉，又是賠錢。公車私用，差點讓他丟了飯碗。
從這件小事，不難看出美國在公車管理上下的功夫。據了解，在《聯邦管理條例》中專門有兩節內容，用近百頁，詳細規定了公務車的使用、車輛購置、使用者的責任、違規舉報和處罰等。
條例規定，總統、副總統和其他主要聯邦官員，以及他們所指定的人員才有權使用公車上下班。比如，總統可指定至多6名白宮官員、至多10名聯邦機構官員。各部首長也可以使用公車上下班，但副部級以下的官員通常就要自己開車了。外出工作或緊急情況下，政府職員可以在住家和工作地點之間使用公車，前提是必須得到單位負責人的批准。
條例還規定，各單位只能配置完成工作任務所需要的最基本車型，除了總統、副總統用車以及一些安全與特殊機構，其他部門只能配置中小型轎車。條例嚴禁公車私用，明確指出政府所有或租賃的車輛，只能用於公務。違規使用公車，將面臨停職一個月，直至解職的處罰。
為了更好地執行條例，負責公車管理的聯邦總務署，動用了很多先進手段。他們建立了強大的聯邦公車管理系統（FEDFMS）。根據各部門上報的數據，聯邦總務署每年會公布聯邦車隊報告，涉及車輛庫存、成本、使用信息，並在官網上發布。
公車管理系統還與定點加油站、修理廠聯網。這樣，聯邦總務署可以實時獲取車輛行駛的里程、加油數量、維修保養費用等信息，防止使用者從中謀取不當利益。此外，很多公車都安裝了全球衛星定位系統（GPS），用於監督車輛行駛路線、停泊地點，以杜絕公車私用的現象。
在多重手段下，美國的公車得到有效管理。記者在美國多年，採訪時也會碰到一些政府官員。他們外出參加公務活動時，要麼開私家車，要麼會乘坐公共交通。一次，美國前助理國務卿坎貝爾在布魯金斯學會做演講，活動結束後，記者看到他自行駕車離開，隨行工作人員還搭了他的車。
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