中評社北京8月12日電／8月8日，在美國剛剛決定開始對伊拉克北部的極端武裝（ISIS）發動空襲後，美國總統奧巴馬接受了《紐約時報》專欄作家弗裡德曼（Thomas L. Friedman）的專訪。在談及中東局勢和中國在世界的角色時，奧巴馬認為中國作為目前伊拉克最大的能源投資者和受益者，在伊問題上“搭便車”，並略帶調侃意味地稱“他們搭了30年的便車，且一直沒有什麼問題”。
中國網刊文指出，“搭便車”論一出，立刻引起中國國內輿論一片指責聲。多數人認為，奧巴馬此言“不懷好意”，是在指責中國在伊拉克問題上只想“占便宜”而無所作為。也有人認為，奧巴馬只是“發發牢騷”，如果中國真要參與美國主導的中東局勢，在當今世界格局中發揮更大的作用，美國反而不一定願意。
其實，奧巴馬的“搭便車”論，談不上是“好意”還是“惡意”，只是道出了許多美國人一直想說，卻沒有機會說出來的心裡話，那就是中國作為伊拉克戰爭後最大的經濟受益者，應當在伊出現問題時衝在前面，出錢出力，承擔更多、更大的國際責任。今年6月15日，隨著伊拉克極端勢力再次崛起，美國內要求重新軍事介入伊局勢的呼聲再起，美國《福布斯》網站就公開聲稱“如果要轟炸伊拉克，難道不應是中國”？這句話，更直接昭示出美國人要求中國出面處理伊拉克亂局的心態。
伊戰結束後，中國迅速投入了巨大的人力、物力參與伊拉克戰後重建和對伊開展以石油為主的各類貿易，早在2011年就超過美國而成為伊拉克最大的貿易夥伴國。據報道，目前中國在伊有經營活動的各類公司達數百家，工作人員超萬名；中國平均每天從伊進口150萬桶原油，占伊石油產量的一半還多，許多人據此認為“中國贏得了伊戰”。
暫不論美國自1990年第一次海灣戰爭以來多次出兵伊拉克是對是錯，大量隨處可查的投資、貿易、旅遊、人文交流等數據表明，中國確實應合奧巴馬的說法搭了多年的“便車”。最主要的是，在美軍“浴血奮戰”付出了上萬名士兵性命代價之後，中國得益於伊拉克乃至整個中東地區的局勢穩定，通過石油貿易獲得了不小的經濟好處，並促進了中伊兩國關係的健康發展。然而，無論站在哪個角度，中國“搭便車”並沒有錯，對美國等西方國家有益無害。
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