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掃描二維碼訪問中評網移動版 孔明燈空襲 港鐵故障疏散近百名乘客 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2014-09-10 09:17:31


  中評社香港9月10日電/中秋夜孔明燈空襲港鐵站。一盞孔明燈,在大埔被市民放到半空後隨風飄動,至昨凌晨徐徐下降,墜落港鐵大埔墟站一列停站列車的集電弓,產生火光和響聲後電力系統跳掣,列車停駛,近百名乘客須疏散落車;八小時後觀塘線的太子站亦有集電弓故障,兩班列車共二百乘客受影響。

  據香港《星島日報》報道,港鐵一日內三度故障,有“人為”亦有“意外”,涉及人為因素是市民在中秋夜燃放的孔明燈,其中一處放孔明燈的熱門地點是大埔,據稱前晚天色良好,在大埔大美督郊野公園一帶聚集數以千計的市民過節,部分在山邊偷偷放出多盞孔明燈,一般孔明燈高約三呎,直徑約兩呎半,受熱力升空後會隨風向飄動。

  昨凌晨零時三十分,其中一盞孔明燈 
 
飄入港鐵大埔墟站的南行月台,適值一輛列車入站停下,孔明燈墜落第二卡車廂頂部的集電弓,隨即發出巨響及火光,電纜繼而短路,大埔至粉嶺段的列車停駛。出事列車其後被拖返車廠檢驗,工程人員在車頂撿獲孔明燈殘骸,相信事故與孔明燈有關。

  至早上八時三十分,港鐵觀塘線一班列車進入太子站二號月台,車頂集電弓零件“炭條”疑損壞,引發電弧效應產生高壓電,導致爆炸巨響和噴出火花,全車逾百乘客驚慌逃出車廂,同時旺角站另一班列車亦須停駛,約一百名乘客疏散。

  港鐵發言人表示,觀塘線太子向油麻地站的供應系統跳掣,太子與旺角兩班列車落客後駛返車廠接受檢驗,初步發現其中一列車的集電弓零件“炭條”損壞;由於安排乘客轉車,十五分鐘後列車服務恢復正常。

  理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出,炭條能令高壓電良好過電,但使用太久會出現磨蝕和氧化,導致接觸不良,產生“電弧效應”時便會發出巨響、火光和煙,此時保護系統會自動跳掣,出現停電。

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