中評社香港11月24日電／今天早上，澎湃新聞網連發兩篇報道：《東北人南下的人口遷徙之旅：三亞哈爾濱籍候鳥老人近20萬》和《三亞市副市長李柏青：外地人口撤出，三亞一夜之間會變成空城》。網上照例又是一片地域攻擊式的對罵，但可以看得出，夾雜期間呼籲要融合與理解的聲音比以往多了一些。
三亞市副市長李柏青說，“外地人口撤出，三亞一夜之間會變成空城”。這話顯然有點誇大了，但反映的道理確是真切的：三亞是一個融合性的城市，尤其是東北人口的季節性流入，導致有“東北省三亞市”的戲稱。歷史學家湯因比告訴我們，但凡是融合，無論是一種文明形態也好，族群也好，文化也好，都會有一個衝突、回應、相融的螺旋過程，不可能一蹴而就。其中必有破壞性，但長期看來，又必然是建設性。
社會上有一種聲音，認為之所以每到旅遊黃金周、三亞總要出點事的原因，是因為大排檔、出租車這兩個直接面對終端遊客的服務行業，被東北人壟斷，但他們不像本地人那麼愛惜三亞的名聲，所以都是東北人搞壞了名聲。但這不是事實，凡事要一分為二。就算從近期的事件看，我們也既要看到操東北口音的遊客打了三亞導游，也要看到遼寧籍的三亞女公交車司機幫乘客追回被盜手機。
沒有哪一個群體天然是惡的，也沒有哪一個群體不愛惜腳下的土地。但為什麼還有那麼多衝突？除了文化認同的因素，公共資源的季節性短缺，和主流輿論長期游離是兩個重要原因。
遊客也好，候鳥也好（也可以稱為逗留時間較長的遊客），其最大的特征就是季節性的潮汐流動。三亞常住人口約70萬，而春節黃金周接待遊客也有70萬。衝突有可能是文化上的，但爭奪必定是資源上的，二者相輔相成。我們不能據此說，三亞的公共資源規劃要按照兩倍於常住人口的規模來做，否則旅遊淡季的大規模閑置誰來買單？但如果旅遊旺季不能達到兩倍的規模，又必然激化族群之間的衝突。這其實是每一個旅遊熱門目的地都面臨的困惑，不知三亞如此。海南是國際旅遊島，三亞是海南最重要的旅遊城市，因此有義務跟隨遊客的潮汐，探索一條城市公共資源的季節性調配之路。
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