|
| 李克強表示，自貿區要做的就是簡化審批流程、激發市場活力。星島日報圖片 |
中評社香港1月6日電／國務院總理李克強去年提出滬港股市互聯互通機制，滬港通在七個月後正式推出。在滬港通“通車”快兩個月之際，李克強再度提倡推出深港通，他在深圳考察時表示，滬港通後應該有深港通。受消息刺激昨日深港通概念的A+H股爆升，市場預期深港通推出將有利A股與H股市場的進一步連接，深港通推出模式或與滬港通相似，不排除會降低入場門檻。
據星島日報報道，李克強昨日繼續在深圳考察，據《深圳特區報》微博報道，李克強在會見深圳領導後，對深圳發展提出三點要求，一是繼續種好國家改革開放的試驗田，二是打造創新發展的道路，三是成為包容發展的示範城市。李克強還強調，滬港通後應該有深港通。
李克強倡議設立深港通，即時刺激在香港及深圳同樣有掛牌的股份，變身深港通概念股紛紛炒升，H股較A股嚴重落後的浙江世寶（1057）和山東墨龍（568）升逾百分之二十，東北電氣（024）和山東新華製藥（719）升逾百分之十。
李克強去年四月十日主持“博鰲亞洲論壇”開幕禮時主動提出建立上海與香港股票交易市場互聯互通機制，當日中證監旋即公布滬港通試點額度及框架安排 ，並計劃半年後推出。最終滬港通在去年十一月十七日正式通車，香港投資者北上買上海股票的每日額度為一百三十億元（人民幣，下同），而內地投資南下買港股的每日額度為一百零五億元。
不過滬港通推出近兩個月，投資者通過滬港通買賣兩地股票的交投並非十分活躍。 |
