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| 飛安會執行長王興中表示，按慣例陸方可參與調查。(中評社 楊清雄攝) |
中評社台北2月6日電（記者 楊清雄）復興航空GE235班機4日上午墜落於基隆河造成嚴重死傷，飛安會已完成機上黑盒子的解讀，該會執行長王興中在6日下午3時舉行記者會，公布事故調查進度。
王興中說，由於這次事故中，有許多陸籍旅客，因此陸方確實可以派人來參與前述的調查，但他強調，迄今還不知陸方會派什麼人、何時會來，因此，相關問題他沒辦法回覆。
但在說明進度之前，他特別強調，根據國際民航組織、台灣的飛航事故調查法，包括飛機的製造商、飛機國籍註冊地，乃至於機上乘客的國籍國等，都可指定人士參與飛安會所准許的調查事項，但所有的調查主導權仍在事故地、亦即台灣。
王興中解釋，所謂的准許事項包括：一、 探查現場。 二、 檢視航空器殘骸。 三、 會同專案調查小組人員獲取證詞及提出訪談目擊證人之問題。 四、 檢視相關證據。 五、 獲取相關文件影本。 六、 參與飛航紀錄器之解讀過程。 七、 參與現場外調查工作，如零組件檢視、技術簡報、測試與模擬。 八、 參加有關分析報告、調查結果、原因及改善建議等之調查進度會議。 九、對各項調查過程提出建議。
但是，王興中指出，乘客國籍國可以參與的事項，僅有：一、探查現場。 二、參與罹難者之辨識工作。 三、協助訪談同一國籍之生還乘客。 四、取得飛安會公布之相關事實資料及調查進度狀況。 五、取得調查報告。
記者會現場裡，包括航空器製造國法國失事“調查局”(BEA)、發動機製造國加拿大運輸安全委員會(TSB)、發動機廠商ATR公司等代表都出席與會。
另外，飛安會也在6日上午9時30分召開“復興航空公司GE 235班機飛航事故專案調查小組組織會議”，包括民航局、復興航空公司與前述的外籍單位等，共有38人。 |
