中評社北京2月20日電／記者18日從中國鐵路總公司獲悉，春運節前15天，全國鐵路預計發送旅客10180萬人，同比增加701萬人，增長7.4%。（新華網 2月18日）
面對一個上億的數字，感到很大。然而，這個增長的數子背後表明了中國潛在的市場空間巨大，同時也說明了區域區間的交往頻繁，儘管是春運，還是側面反映了國家社會的經濟發展變化。毋庸置疑，隨著中國鐵路的快速發展和高鐵建設成就，使得出行時間成本在降低，原本山高路遠的地方已不在是遙遠和距離。也許時間不夠和原本不想出去的地方隨著時間成本的壓縮，已漸漸變成了現實。
就拿春運來說，學生流和務工流是春運客流的主力軍，但隨著我國多地高鐵的開通，探親訪友，商務旅遊客流也日益占據了高鐵主流，特別是一些交通便利的大城市之間和中心城市與周邊城市的交通，更是在一日千里中達到了交匯融合，這像是中國經濟走向騰飛前的序曲，也讓前進的中國，燃起人們的向往與希望。
沒有比腳更長的路，中國鐵路就是這樣從一點一滴，一厘一寸中向前邁進，儘管路上有坎坷，但我們看到中國鐵路節前運送旅客過億的數字後，還是感到無限欣喜，欣喜之中我們仿佛聽見了中國鐵路前進的韵律，這韵律中，無數的鐵路建設者在填詞譜曲，無數的鐵路人在彈唱，一弦一曲，無不迸發出當代中國鐵路在推動中國經濟社會發展的強音。
當我們坐在高鐵動車組和整潔乾淨的車廂裡，我們深刻地感受著中國鐵路的變化，原本不敢想象的速度今天有了，原本要計劃許多天的行程今天就可以一日往返，這是一個怎樣的心情，又是怎樣的一個變化，也許我們要到時間裡去找，要到中國鐵路走過的路裡去找，沒有國家綜合實力的保障，沒有鐵路200萬員工的辛勤努力，我們又怎麼能在今天的火車裡，享受著時代的發展與進步給我們帶來的欣喜呢？
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