自“一帶一路”建設構想提出以來，中國各地積極行動，根據自身情況，在組織專門力量、廣泛開展研究的基礎上，提出參與“一帶一路”建設的總體思路。各地成功舉辦了一系列以“一帶一路”為主題的論壇、研討會、博覽會等，對增進理解、凝聚共識、深化合作發揮了重要作用。
新未來
開花結果 人民受益
作為一個涉及面廣、跨越時間長的宏大系統工程，“一帶一路”建設任重道遠。
山高愈前行，夢好起宏圖。
對內，中國政府成立了推進“一帶一路”建設工作領導小組，指導和協調推進“一帶一路”建設。
對外，中國願與沿線國家穩步推進示範項目建設，共同確定一批能夠照顧雙多邊利益的項目，對各方認可、條件成熟的項目抓緊啟動實施，爭取早日開花結果。
致力於惠及沿線國家人民利益的“一帶一路”，自誕生起就與民生緊緊相連。
在吉爾吉斯斯坦東部，有世界上最大的湖泊之一——伊塞克湖。古絲路從中國進入中亞後，伊塞克湖兩岸是途經之地。碧藍無際的湖水、瑩白通透的雲朵、對岸山頂的積雪……“太美了！我一直想把這裡的旅遊做起來，但北京和比什凱克之間還沒有開通空中直航航線。”比什凱克一家旅行社的中國合夥人劉衛紅滿懷期待，“相信絲綢之路經濟帶建設能夠改變這一狀況。”
隨著共建“一帶一路”逐步推進，沿線各國人民將感受到實實在在的甜頭。
基礎設施，更加便利——“上下班的路上，我從來沒見過太陽。”住在印尼首都雅加達郊外的羅西塔為躲避早晚高峰，每天早晨5點半就得出門，晚上7點半才離開公司。由於道路陳舊狹窄，雅加達經常嚴重堵車，三五公里路程常要行駛1個小時。同羅西塔一樣，改善基礎設施也是眾多印尼人心中的迫切願望。共建“一帶一路”，將加快基礎設施建設，讓沿線基礎設施欠發達國家的百姓，看到化解出行難的希望。
購買商品，更多實惠——今年1月舉辦的第八十屆德國柏林國際綠色周活動中，巴伐利亞啤酒花種植戶赫爾穆特·埃斯特爾在中國展廳品嘗了一杯紫鵑紅茶，他竪起大拇指：“中國茶，好喝！”共建“一帶一路”，將推動實現區域貿易便利化。可以預見，在不遠的將來，無論是茶葉、水果等農產品，還是陶瓷、汽車等工業品，沿線各國人民“賣得更遠，買得更惠”將成現實。
出國旅遊，更遠更美——把2015年確定為“絲綢之路旅遊年”，中國旅遊業邁出的步伐緊跟“一帶一路”。在廣西北海，一批國際郵輪航線正在開辟，中國遊客乘坐郵輪到馬來西亞、新加坡、印尼等東南亞國家觀光旅遊將不再是奢望；廣西正在爭取國家給予從海上和陸路口岸入境廣西的越南遊客落地簽證政策，吸引更多國際遊客。從出境游到入境游，一批具有絲路特色的國際精品旅遊線路和旅遊產品將讓更多遊客走得更遠、看得更美、玩得更爽。
站在新起點，中國將與沿線國家一道，以共建“一帶一路”為契機，攜手迎來更大範圍、更高水平、更深層次的大開放、大交流、大融合。
|
